NEWS RELEASE
CITY OF LONGMONT
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The City of Longmont is requesting public input on the Coffman Street Busway project, which seeks to allow for safer travel options while reducing traffic congestion on Main Street. The Coffman Street Busway extends from 1st Avenue to 9th Avenue in downtown Longmont and will create an Enhanced Multi-Use Corridor (EMUC), featuring wider sidewalks, separated bike lanes, and dedicated bus lanes—while still accommodating the current traffic in the corridor.
The online community survey will be open for responses May 24 to June 6, 2021. This community survey welcomes responses from nearby community members, downtown Longmont visitors, and Coffman Street travelers. The survey is seeking to understand community members’ interests and concerns, which will help inform the project’s “Guiding Principles.”
The Guiding Principles will ensure that proposed concepts for Coffman Street meet community interests and address community concerns. The survey can be found at https://www.surveymonkey.com/
About the Project
The Coffman Street Busway project seeks to make Coffman Street, from 1st Avenue to 9th Avenue, a world-class, multi-modal corridor to support residents, businesses, visitors, bikes and pedestrians, commuters, the environment, and the City. The multi-modal vision for this corridor includes wider sidewalks, tree lawns, protected bike lanes, on-street parking, one travel lane in each direction and bus lanes.
The wide sidewalks with tree lawns and protected bike lanes will provide for a more comfortable environment for people walking and biking; the wide sidewalks and tree lawns will also contribute to a vibrant downtown with pedestrian-oriented land uses. Protected bike lanes ensure minimal conflicts with other traffic on this corridor.
Bus lane designs seek to create efficient bus movement, eliminate friction with cars, parking, people on bicycles, and pedestrians. Potential options for bus lanes include center- or side-running lanes, stops at intersections or in the middle of blocks, and others.
Currently the Coffman Street Busway project is developing design concepts, which will be evaluated against technical performance measurements and the Guiding Principles, which will be developed using community input. Construction is not planned to start until 2023.
The survey will open on May 24, 2021 and will close on June 6, 2021.
For any questions about the Coffman Street Busway project, please email the Project Team at coffman.street.project@gmail.
Further information and updates about the Coffman Street Busway can be found on the project website at bit.ly/coffman-street-busway.
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La Ciudad de Longmont solicita información pública sobre el proyecto Coffman Street Busway, que busca permitir opciones de viaje más seguras y reducir la congestión del tráfico de Main Street.
La Ruta de Autobús de la calle Coffman se extiende desde la Primera Avenida hasta la Novena Avenida en el centro de Longmont y creará un Corredor Multi-Use Mejorado (EMUC, por sus siglas en ingles), con aceras más anchas, carriles para bicicletas separados y carriles para autobuses dedicados, mientras aún se acomoda el tráfico actual en el corredor.
La encuesta comunitaria en línea estará abierta para respuestas del 24 de mayo al 6 de junio de 2021. Esta encuesta comunitaria da la bienvenida a las respuestas de miembros de la comunidad cercana, visitantes del centro de Longmont y viajeros de la calle Coffman. La encuesta busca entender los intereses y las preocupaciones de los miembros de la comunidad, lo que ayudará a informar los "Principios Rectores” del proyecto.
Los Principios Rectores asegurarán que los conceptos propuestos para la calle Coffman satisfagan los intereses de la comunidad y aborden las preocupaciones de la comunidad. Esta encuesta puede ser encontrada en https://www.surveymonkey.com/
Sobre el Proyecto
El proyecto Coffman Street Busway busca hacer de la calle Coffman, desde la 1ª Avenida hasta la 9ª Avenida, un corredor multimodal de clase mundial para apoyar a residentes, negocios, visitantes, bicicletas y peatones, viajeros, el medio ambiente y la Ciudad. La visión multimodal de este corredor incluye aceras más anchas, jardines de árboles, carriles para bicicletas protegidos, estacionamiento en la calle, un carril de viaje en cada dirección y carriles para autobuses.
Las amplias aceras con césped de árboles y carriles para bicicletas protegidos proporcionarán un entorno más cómodo para las personas que caminan y practican el ciclismo; las amplias aceras y césped de árboles también contribuirán a un centro vibrante con usos de tierra orientados a peatones. Los carriles protegidos para bicicletas aseguran conflictos mínimos con otros tipos de tráfico en este corredor.
Los diseños de carriles para autobuses buscan crear un movimiento de autobús eficiente, eliminar fricción con vehículos, estacionamientos, ciclistas y otros peatones. Las posibles opciones para los carriles de autobús incluyen carriles de circulación central o lateral, paradas en las intersecciones o en el centro de los bloques, y otros.
En la actualidad, el proyecto Coffman Street Busway está desarrollando conceptos de diseño, que se evaluarán en función de las mediciones técnicas de rendimiento y los Principios Rectores, que se elaborarán utilizando aportaciones de la comunidad. La construcción no está prevista hasta el 2023.
Para cualquier pregunta sobre el proyecto Coffman Street Busway, envíe un correo electrónico al equipo del proyecto a coffman.street.project@gmail.
Más información y actualizaciones sobre el Coffman Street Busway se pueden encontrar en el sitio web del proyecto bit.ly/coffman-street-busway.
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